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校正仪要正确使用

点击次数:   更新时间:18/10/10 09:37:10     来源:关闭分    享:
  大梁校正仪是汽车维修保养中不可缺少的检测设备,用车过程难免会有磕磕碰碰,而校正仪就能进行车身矫正,通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准,小编提醒您大梁校正仪要正确操作。
  进行车身校正时,应尽可能采取就位修理的办法,在牵拉过程中,才能有效地将周围一些变形部位顺带牵出,因为这样可以减少拆装构件,从而大大节省时间。通常情况下,很多钣金维修技师会将骨架拆下后矫正,这样其实是不科学的。正确握持扭力扳手,可以保证使用精度。在操作扭力扳手时,应握紧手柄部位,平稳加力。拉动扳手的操作方式会比推动扳手的操作方式更易控制扭力。在使用中请不要握持扳体进行操作。
  前杠骨架在受到撞击后,撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形。骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复,另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的方法是进行就位修理,使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力,然后使用一根合适的撬棒,从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整,这样会获得非常好的效果。每支扭力扳手在出厂前都添加了润滑剂。如果长时间未使用,在使用前将扭力值设置成大,先转动几次,使扳体内各部件充分润滑。
  然后车身校正修理完成,应及时做下一步的检验,检验分两种情况进行:在未使用固定装置修理时,应做进一步测量检查,并同车身和车架尺寸手册对照,确定是否达到车身校正的要求。更多相关问题欢迎您拨打公司电话详询。
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